O que é alternador? Qual sua função? Para que serve?

Quando se fala em motor, um componente que geralmente é citado, é o alternador. Esse componente é vital para que um carro possa rodar. Mas qual a função do alternador? Para que serve?

Vamos ver tudo sobre o alternador aqui:

O que é alternador?

Alternador é um componente dos carros, mas que também existe em outros lugares e funções. Ele é um gerador de eletricidade, na forma de corrente alternada, por isso o seu nome.

Qual a função do alternador? Para que serve?

Todo automóvel precisa de energia. Engana-se quem imagina que essa eletricidade vem toda da bateria. Na realidade, um carro (dos mais antigos) pode funcionar mesmo sem a bateria. O fornecimento de energia elétrica de forma geral, só tem uma origem, o alternador.

Trata-se de um dispositivo eletromecânico que é acionado diretamente e sempre pelo motor através de correia em “V” ou simples. A função do alternador é converter a energia mecânica, no caso cinética, em eletricidade, que assim é utilizada pelo veículo.

O alternador serve para fornecer energia elétrica para o veículo, disponibilizando essa eletricidade para equipamentos do carro, incluindo a bateria, assim como para funções essenciais, como ignição, por exemplo.

Veja também: Como saber se o alternador está carregando?

Como o alternador funciona?

O alternador depende da energia mecânica produzida pelo motor para ser acionado.

Isso se dá através de uma correia, visto que ele é um componente integrado ao propulsor e não parte deste. Assim, num eventual defeito, ele pode ser retirado para manutenção ou substituição.

Essa energia elétrica produzida é chamada de corrente alternada, cuja polaridade fica variando constantemente, impedindo que seja utilizada de forma estável pelo sistema elétrico do veículo.

Para que isso ocorra, o alternador dispõe de dois componentes extras que garantem um fluxo equilibrado de eletricidade:

Retificador e regulador de tensão

Para funcionar, um alternador precisa do movimento do motor, porém, este varia muito, geralmente de 500 rpm a 6.000 rpm.

Com a corrente alternada produzida, é impossível ao sistema elétrico do veículo utilizar essa energia desse jeito. Assim, dentro do próprio alternador, dois itens se apresentam para colocar a coisa em ordem.

O primeiro é o retificador. Trata-se de um conjunto de diodos que estabiliza essa corrente alternada, convertendo-a em contínua. Com meio caminho andado, essa energia passa para o segundo componente, o regulador de tensão ou voltagem. Este dispositivo ajusta a voltagem que sai do alternador.

Um sistema elétrico comum tem 12 volts, que é a voltagem da bateria de chumbo-ácido usada nos carros comuns (veja cuidados que a bateria do carro precisa). Isso não impede que baterias de níquel-hidreto metálico, íons de lítio ou fosfato de ferro, entre outras, utilizem a mesma voltagem.

Todos os componentes elétricos do veículo utilizam igualmente essa voltagem, até mesmo a fonte “12V” onde plugamos carregadores, acendedores de cigarro, etc.

Então, a corrente contínua que sai do alternador precisa ser ajustada para essa voltagem. No entanto, a bateria de 12V necessita de uma carga maior para poder ser recarregada e isso varia de 13,5 a 14,5 volts.

Então, o regulador de voltagem distribui essa tensão para prover a reposição de energia na bateria.