O segmento dos utilitários continua crescendo mais do que qualquer outro em nosso mercado, e isso atrai muitos compradores. Mas você saberia dizer quais são os 10 SUVs compactos mais potentes por aqui?
Ainda que esse não seja o fator mais importante para fechar uma compra, tal número ainda pode fazer a diferença na indecisão entre dois modelos. Por isso resolvemos pesquisar quais são aqueles com a maior cavalaria, sempre observando a potência com etanol nos modelos flex.
É importante ressaltar que nossa lista compreende apenas os modelos até R$ 200.000 vendidos em nosso mercado, por isso você não vai ver versões de modelos premium, como Audi RS Q3, Volvo XC40 ou até mesmo Porsche Macan.
Como alguns SUVs compactos utilizam conjuntos mecânicos parecidos ou até mesmo idênticos, tivemos alguns empates olhando apenas a potência. Nesses casos, usamos o torque, aceleração ou velocidade máxima para o desempate, sempre nessa ordem. Se nada disso resolver, o mais barato leva a melhor.
Vamos então à nossa lista, que está ordenada por potência e apresenta diversas informações importantes sobre cada modelo. Confira!
1) Jeep Renegade 1.3 Turbo – 185 cavalos
O Jeep Renegade sempre foi um sucesso de vendas por aqui, mas seu antigo motor 1.8 flex não agradava tanto. Por isso, podemos dizer que a marca acertou em cheio ao renovar seu conjunto mecânico.
Com a saída desse propulsor, acompanhado pela opção 2.0 turbodiesel, o Renegade ficou apenas com o novo 1.3 turboflex. Ele desenvolve 180/185 cavalos e 27,5 kgfm de torque, acompanhado pelo câmbio automático de seis marchas.
Mesmo sem o motor diesel, o Renegade continua oferecendo a tração 4×4 nas versões mais caras, agora de forma inédita ligada ao propulsor turboflex. Nesse caso, porém, a transmissão automática tem 9 velocidades.
Além de ser o SUV compacto mais potente do mercado, o Renegade 2022 também agrada no desempenho. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos e tem máxima de 210 km/h na versão Sport 4×2.
Veja também: Avaliação – Renegade 1.3 Turbo 2023 ganha performance
2) Citroën C4 Cactus 1.6 THP – 173 cavalos
O segundo modelo mais potente dentro do segmento faz uso de um conjunto mecânico que os brasileiros conhecem bem. Afinal, ele é usado pelas marcas francesas em diversos carros, sempre entregando um ótimo desempenho.
Estamos falando do motor 1.6 THP, que no Citroën C4 Cactus entrega 166/173 cv e 24,5 kgfm de torque, aliado ao câmbio automático de seis marchas. Ele chega aos 100 km/h em 7,3 segundos e tem máxima de 212 km/h.
Diferente do Renegade, porém, esse conjunto só aparece na versão mais cara Shine Pack. Ela vem com seis airbags, DRL em LED, assistente de partida em rampa, sensor de pressão dos pneus e faróis automáticos.
3) Peugeot 2008 1.6 THP – 173 cavalos
O outro modelo francês que também não deixa a desejar quando o assunto é sua potência é o Peugeot 2008 Griffe, que vem com o mesmo conjunto do primo C4 Cactus, mas tem números ligeiramente inferiores de desempenho.
Debaixo do capô temos o mesmo propulsor 1.6 THP de 165/173 cv e 24,5 kgfm com câmbio automático de seis marchas. O peso superior acaba fazendo sua aceleração até os 100 km/h ficar em 8,8 segundos, com máxima de 209 km/h.
A linha do Peugeot 2008 é mais enxuta, mas esse motor também só aparece na versão mais cara, que sai por R$ 124.490. Ele vem com controle de tração e estabilidade, seis airbags, A/C dual zone, direção elétrica e rodas de 16 polegadas.
4) Honda HR-V 1.5 Turbo – 173 cavalos
Ainda vendido por aqui na geração atual, o Honda HR-V também oferece números bem interessantes em sua versão mais cara Touring, que vem com motor turbo.
Essa configuração tem motor 1.5 turbo, movido apenas a gasolina, com 173 cv e 22,4 kgfm de torque, o que o deixa abaixo dos modelos THP citados anteriormente. Com câmbio CVT de sete marchas, chega aos 100 km/h em 8,9 segundos e tem máxima de 200 km/h.
A versão mais cara da gama vem com rodas de 17 polegadas, seis airbags, chave inteligente, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas, alerta de ponto cego e conjunto ótico full LED.
Confira: Avaliação – HR-V Touring mais macio, mas ainda caro
5) Renault Duster 1.3 Turbo – 170 cavalos
Aos poucos, a Renault tenta muda a imagem de que seus carros são apenas racionais e prontos para enfrentar qualquer desafio. Afinal, os clientes desse segmento priorizam visual e nível de equipamentos acima de qualquer outra coisa.
Com isso, o Duster 2022 mudou levemente seu visual e trouxe um novo conjunto mecânico para sua configuração topo de linha Iconic. Estamos falando do motor 1.3 TCe, que tem 162/170 cv e 27,5 kgfm de torque, com câmbio CVT de 8 marchas.
Isso tudo é capaz de levar o francês até os 100 km/h em 9,2 segundos, antes de chegar à velocidade máxima de 190 km/h. Se o câmbio CVT não ajuda tanto na aceleração, pelo menos ele melhora o nível de consumo.
Como estamos falando novamente de uma versão topo de linha, a lista de equipamentos é bem recheada: câmera 360º, frenagem de emergência, sensor crepuscular, start/stop, alerta de ponto cego e rodas diamantadas de 17 polegadas.
6) Renault Captur 1.3 Turbo – 170 cavalos
Se você não sabe por qual razão a Renault não equipa o Duster Iconic com mais airbags e outros equipamentos, o motivo disso tem nome: Captur 2022. Ele é o SUV de destaque da marca francesa, recebendo mais atenção no momento.
Debaixo do capô, porém, nada muda. Ele usa o mesmo propulsor 1.3 turbo de 162/170 cv e 27,5 kgfm que seu irmão, igualmente associado ao câmbio CVT de 8 marchas. Os números também são os mesmos na aceleração até 100 km/h (9,2 segundos) ou velocidade máxima (190 km/h).
Como o preço inicial é maior que o Duster, o Captur acabou ficando na sexta posição.
7) Hyundai Creta 2.0 – 167 cavalos
O novo Hyundai Creta 2022 é outro modelo que também passou a usar um motor turbo, mas é seu propulsor 2.0 aspirado o que apresenta a maior potência. Ele está disponível apenas na versão top Ultimate.
Aqui temos uma farta lista de equipamentos, com luzes em LED, controle de tração e estabilidade, rodas aro 18, teto solar panorâmico, painel digital, bancos e volante em couro, seis airbags e assistente de partida em rampa.
Mas o que faz ele aparecer por aqui é seu motor 2.0 SmartStream de 157/167 cv e 19,2/20,6 kgfm, com câmbio automático de seis marchas. Ele acelera até os 100 km/h em 9,3 segundos e tem máxima de 190 km/h.
8) Volkswagen T-Cross 1.4 TSI – 150 cavalos
Os conhecidos motores TSI da Volkswagen também não poderiam faltar nessa lista, mas apenas o T-Cross Highline 1.4 TSI é que conseguiu entrar nesse top 10 de SUVs compactos mais potentes.
Essa configuração vem com o motor de 1,4 litro turbo com 150 cv e 25,5 kgfm (etanol ou gasolina), ligado ao câmbio automático de seis marchas. Ele chega aos 100 km/h em 8,7 segundos e tem máxima de 198 km/h.
Essa versão topo de linha oferece seis airbags, ar digital, assistente de partida em aclives, câmera de ré, carregador sem fio, controle de tração e estabilidade, painel digital, sensores crepuscular e de chuva, multimídia VW Play e rodas de 17 polegadas.
9) Chery Tiggo 5X 1.5 Turbo – 150 cavalos
A Chery está crescendo de forma impressionante no mercado nacional, o que pode ser visto na quantidade cada vez maior de modelos da marca (especialmente SUVs) nas ruas brasileiras.
Uma dessas opções é o Tiggo 5X, na versão anterior à atualização que ficou conhecida como Tiggo 5X Pro.
Os dois vem com o mesmo motor 1.5 turbo de 147/150 cavalos e 21,4 kgfm, mas o modelo mais antigo tem transmissão automática de dupla embreagem e seis velocidades. Já a versão Pro adotou o câmbio CVT de 9 velocidades.
Com esse conjunto, o Tiggo 5X chega aos 100 km/h em 11 segundos e tem máxima de 180 km/h. Ele vem equipado com bancos em couro, luzes diurnas em LED, rodas de 18 polegadas, câmera 360º e multimídia de 9 polegadas.
10) Suzuki Vitara 1.4 Turbo – 146 cavalos
Fechando nossa lista, poderíamos citar dois modelos da Suzuki que compartilham quase tudo, mas que na prática apresentam desempenho diferente. Estamos falando do Vitara e do S-Cross.
Ambos são equipados com o motor 1.4 turbo, com injeção direta e movido apenas a gasolina, que entrega 146 cv e 23,5 kgfm. O que muda é aceleração de 0 a 100 km/h: enquanto o Vitara faz em 9,2 segundos, seu irmão demora 10,2 segundos. A máxima é de 195 km/h e 200 km/h, respectivamente.
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