O Novo Renault 5 E-Tech Electric foi oficialmente na França e chegará ao mercado europeu com preços a partir de € 25.000 ou R$ 135,3 mil, um preço que seria considerável aqui no Brasil, caso fosse simplesmente a aplicação de conversão de moeda.

O hatch compacto elétrico resgata o modelo clássico, feito entre 1972 e 1985, que vendeu 5,5 milhões de unidades, tendo assim uma linguagem de estilo inspirado na carroceria original do R5, sendo feito sobre a plataforma AmpR.

Com 3,92 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,50 m de altura e 2,54 m de entre eixos, o Novo Renault 5 E-Tech Electric tem frente curta com faróis full LED e luzes diurnas em forma de quadrado. O porta-malas tem 326 litros.

Equipado com rodas aro 18 polegadas, o Novo Renault 5 E-Tech Electric tem rodas de liga leve aro 18 polegadas com pneus 195/55 R18, tendo ainda um painel gráfico que se ilumina sempre que houver recarga sendo feita, indicando o nível de carga.

Na traseira, lanternas em LED afiladas e estilizadas em relevo, além das linhas clássicas do R5, com o número 5 estilizado. Tendo teto reto e linhas bem a la anos 80, o Novo R5 elétrico chega nas cores Pop Yellow, Pop Green, Artic White, Diamond Black e Midnight Blue.

Dentro, o ambiente é altamente digital, mas com um ar dos anos 80, especialmente na textura e tonalidade dos assentos e portas, lembrando muito os conceitos dos anos 70 e 80, com painel retangular com cluster digital e multimídia, ambos com 10,1 polegadas.

Com difusores de ar estilizados, volante de dois raios e acabamento em couro costurado, o conjunto frontal é um convite a visitar o passado, porém, sob uma nova ótica. No console, chama atenção o freio de estacionamento e o auto-hold na vertical.

Destaque para a alavanca de marcha com as cores da bandeira da França. Os bancos envolventes em dois tons tem couro e camurça que realmente levam os ocupantes ao passado, dando mais personalizado ao pequeno Renault, que tem motor elétrico de 150 cavalos e 25 kgfm, com duas opções de bateria NMC.

A primeira tem 40 kWh e confere ao Novo Renault 5 E-Tech Electric autonomia de 300 km no ciclo WLTP, enquanto a outra opção tem 52 kWh e 400 km no WLTP. Existirá ainda uma versão com 120 cavalos e 23 kgfm. Vem? É provável chegar para ficar acima do Kwid E-Tech.